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第89章 策略（第2页）

要知道，当初的西瑞尔在梅斯肯势头极猛。要不是卡梅伦靠爸爸力量，梅斯肯才不会与西瑞尔解约。

这也是梅斯肯和卡梅伦被拎出来成双成对怒骂的重要原因。

也幸亏西瑞尔比较争气，虽然去年没有参加F1比赛，但在今年被乐曼车队看中。也算是圆了车迷的梦。

进入Q3并获得前十发车位的车手，需要以Q3（排位赛第三轮资格赛）使用的轮胎起步。

与大部分车队的车手一致，简行也是使用黄胎起步。

黄胎也便是软胎，每场比赛车队都可以选择供雨天使用的雨胎、半雨胎，以及中软硬三款轮胎。

越硬的轮胎持久度越高，越软的轮胎速度越快，反之亦然。而F1的轮胎寿命大概只有50~200公里，因此轮胎的使用，也成为比赛的一大看点。

比赛规定，异常比赛至少要用到两款轮胎，因此赛车至少要进站换一次不同种类的轮胎。

有的车手一次比赛只进一次，有的则会进三四次。至于什么时候进站，使用什么轮胎，需要根据车队策略而行。

兰珩与简行不同，虽然兰珩也成功进入了Q3，但他在排位赛中使用的是硬度更大的白胎（中性胎，中硬度胎）。这也是许多车迷怒骂Don车队策略师的原因之一。

排位赛比的就是速度，好不容易兰珩进了Q3，可以争夺前十发车位。车队居然不给兰珩速度优势更大的黄胎？这不是逗人玩儿吗？

比赛进行到一半，简行和加西亚都进站换过一次轮胎。他们都将黄胎（软胎）换成了白胎（中性胎）。

加西亚·斯诺果然名不虚传，这是简行第一次与其近距离交锋。对方的车技、走线，皆是老道熟练，根本让简行找不到错处。

一二领跑的两辆瑞可德里凭借赛车性能优势，将其后的赛车远远甩到身后。简行此刻要做的，就是与加西亚一同争夺第三领奖台的位置，并在之后守住这个位置。

由于瑞可德里的排名毫无悬念，转播镜头只在比赛刚开始给到了一下，接着都将镜头放在后头的车阵中。

“可以看出，简行是十分想超越加西亚·斯诺了。但雪树车队的这位年轻伙计，可不是浪得虚名。”

“雪树车队的积分多数依靠加西亚一人，雪树的二号车手像是打酱油的存在，时常在十名以外游走。正是弟弟不争气的情况下，加西亚却能够凭借自己的本事，带领车队走向前排。”

简行刚刚完成了一次超车，马上又被加西亚反超回来。二人无法真正实现互相超越，这样紧绷的情况，让众人都要有些紧张。

比赛还剩22圈。

tr（无线电）·don：“进站准备换胎。”

简行有些讶然：“现在？”

Tr（无线电）·Don：“没错，现在，准备进站换胎。”

简行这边的通话瞬间沉默，似乎是在思索是否要进站。但维修区的入口近在咫尺，根本不容许他多加思索，他就已经毫不犹豫进入了维修区，准备换胎。

他选择服从车队指令。

这一次进站，让不少看直播的观众破口大骂。

“这时候进站？这不是sb吗！”

“匈牙利站一向很难超车，简行进站一次至少损失25秒。原本他还可能和加西亚搏一搏，拼个第三。这下进站换胎，直接落后加西亚25秒打底！”

“Don的策略师是不是脑残啊？真把我看上火了，这简行也是个沙比吧，这也听？”

“大家冷静一下，毕竟Don是新车队，很多方面不大成熟。这个时候进站……说实话，真的看不懂。”

别说许多车迷看不懂了，就连现场的解说都有些看不明白。

换胎环节是F1比赛的重要看点之一，它考验团队配合的极致速度。

Don这一次的换胎速度极快，用了仅仅3.2s，在他们车队的换胎历史上，排得上前三的速度。

解说定眼一看，Don给简行换上了黄胎（软胎，速度快）。

解说彻底懵了：“虽然黄胎具有更大的速度优势，但Don车队是什么意思？换上速度优势更大的黄胎，让简行对加西亚发起攻击吗？显然这是亏本买卖。简行的这次换胎，损失了将近30秒，想要追逐将近三十秒的差距是很困难的。”

这条赛道充满了弯道、低俗，用软胎确实会比较合适。但在比赛这个节骨眼换胎，损失了这么多时间，显然是吃力不讨好的。

在场的车迷纷纷骂出了声。

“这时候换什么胎？简行就应该全程刚到底啊，换胎损耗的时间根本不是轮胎优势能够挽回的。我真是看不懂了！”

“简行真是惨，遇上了这么坑爹的策略师。这种脑瘫策略，恕我直言，真是害人。”

“原本简行还能和加西亚争一争领奖台，这下彻底没戏了。”

“这次领奖台瑞可德里拿下一二，第三就是雪树车队的加西亚·斯诺。我就是预言家。”